Yeni Ankraj Diski Güçlendirme Teknolojisi
Yeni ankraj diski takviyesinin jeoteknik ankraj teknolojisi, jeoteknik mühendisliği alanında önemli bir rol oynar ve hidrolik inşaat, yüksek yapılar, yeraltı mühendisliği, kaymayı önleme mühendisliği ve şev mühendisliği alanlarında geniş bir uygulama yelpazesine sahiptir. Ancak, geleneksel ankraj çekme kuvveti çoğunlukla kendi sürtünme kuvvetinden kaynaklanır.
Ağırlıklı olarak disk yapısında olan ankraj çubuklarını inceleyerek kuvvet mekanizmasını ve ilgili hesaplama yöntemini araştırıyoruz, araştırmanın ana içerikleri aşağıdaki gibidir:
1. Model test yöntemiyle, disk tipi ankrajların hasar modunu inceliyor ve ankraj diskinin gömülü derinliğinin, disk çapının boyutunun ve ankraj diski aralıklarının dağılımının, belirli zemin koşullarında ankrajların çekme kuvveti üzerindeki etkisini araştırıyoruz. Disk ankrajlarının çekme hasar mekanizması analiz ediliyor; test sonuçlarına göre, tek diskli ve çok diskli ankrajların farklı çalışma koşulları altındaki hasar modları belirleniyor.
2. Katmanlı Mindlin çözümü entegre edilerek, yarı sonsuz uzayda elastik deformasyon aralığında ankraj çubukları ile toprak gövdesi arasındaki çekme direncinin yer değiştirme koordinasyon denklemi ve denge denklemi incelenir. Yük altındaki ankraj çubukları ile toprak arasındaki bağıl yer değiştirme ilişkisi incelenir; grup ankrajlarının çekme direnci mekanizması ve her disk ankrajı arasındaki karşılıklı etki karakteristikleri ile farklı sayıda ankraj çubuğu ve farklı ankraj diski aralıklarının, ankraj diski etkisinde tek ankraj çubuklarının yanal sürtünme direncinin dağılım karakteristikleri üzerindeki etki karakteristikleri incelenir.
3. Moore-Cullen teorisine dayanarak, disk ankrajının limit durumundaki çekme kuvveti ile yer değiştirme arasındaki ilişki incelenmiş ve disk ankrajının çekme kuvvetinin hesaplanma yöntemi, kaydırıcının limit denge teorisi uygulanarak çıkarılmış ve sonuçların test yoluyla temelde aynı olduğu doğrulanmıştır.
4. Disk ankrajının yük etkisi altındaki kuvvet karakteristikleri ve deformasyon yasası ile toprak gövdesi arasındaki etki özellikleri ve hasar modu, ankrajın deney sonuçlarıyla temelde tutarlılık göstermek üzere ansys sonlu elemanlar sayısal benzetim yöntemi uygulanmıştır.
