Yol Destek Tasarımı ve Seçiminin Optimizasyonu

Büyük eğim açısına sahip kömür yatağındaki yol çevresindeki kayanın kararlılığının kontrolü, anahtar parça bağlantı destek teknolojisini benimsemelidir, yani sıradan ankraj ağı halatının simetrik desteği temelinde, farklı deformasyon hasarı üreten yol çevresindeki kayanın anahtar parçaları desteğe güçlendirilir, böylece destek gövdesi ile çevreleyen kaya arasındaki deformasyon koordine edilir, desteğin rolü ve çevreleyen kayanın kendi kendini destekleme kapasitesi en üst düzeye çıkarılır ve destek ile yük homojenizasyonunun entegrasyonu sağlanarak yol kararlılığı amacına ulaşılır. Tekdüzelik, yol kararlılığı amacına ulaşılır.

Kömür damarının özelliklerine göre, “ankraj örgü kirişi + ankraj kablosu + alt açılı ankraj” asimetrik bağlantı kontrol teknolojisi benimsenmiştir, bunlar şunlardır:

(1) Çevreleyen kayanın bütünlüğünü iyileştirmek ve mukavemetini artırmak için "ankraj çubukları + daha yüksek sertlikte çelik ağ veya W tipi çelik bant bağlantı desteği" kullanın.

(2) Hasarın önemli bir parçası için bağlantı desteğini güçlendirmek, katmanlar arası kayma deformasyonunu ortadan kaldırmak ve aynı zamanda, alt plaka gerilim konsantrasyonunda çatı plakasının dikey gerilimini azaltmak için derin çevreleyen kayanın mukavemetini harekete geçirmek için ankraj kablosu kullanın.

(3) Daha büyük sertliğe sahip alt açılı ankraj, alt plakanın kör açılı hasarının temel parçası için bağlantı desteğini güçlendirmek, alt genleşmenin plastik kayma kuvvetini aktarmak ve alt genleşme kuvvetini azaltmak için kullanılır.

Belirli destek formu:

esas olarak φ21.8 yüksek mukavemetli öncesi ankraj kablosunu benimser. Üst plaka ve iki eğimli kömür dikişinde asimetrik kuvvet prensibine göre, ankraj çubuklarının ve çapa kablolarının düzenlenmesi optimize edilir ve çeteler ankraj kabloları tarafından desteklenir ve detaylar aşağıdaki gibidir: üst ankraj çubukları hala benimser: 22 × 2500mm sol elle kullanılmış çelik bantlar ile desteklenen çelik bantlar, “W” özel ankraj çubukları için desteklenir. “W” çelik kayışlarını desteklemek için kullanılır. W “çelik kayış özel şimleri daha güçlü kelebek şimleri ile değiştirilir ve ankraj çubukları arasındaki sıra aralığı 800 × 800 mm'dir ve çete ankraj çubukları hala φ20 × 2000mm'dir. φ21.8 × 8300mm 19 telli düşük gevşeme iplikçiktirme halatları ve üst çapa halatları 3/1.6m'dir, ancak karayolunun merkez hattına göre simetrik olarak düzenlenmez, ancak alt el çetesine yakın, basınçlı koşula göre ankraj yapıldığından emin olarak, alt el çetesine taşınır ve bunların hepsi, tüm açıdan, yapıldığından emin olarak yapılır. halatlar. Angle ile yapılandırma, ankraj kablosu desteğinin daha iyi bir rol oynayabilmesini sağlar. Çete parçası orijinal çapa desteğinde çete çapa kablosu desteğine katılma temelinde, bir grup çete ankraj kablosunun her 2,4 metrelik düzenlemesi her 4 grup, iki çete 2 çete, çete ankraj kablosu için φ21.8 × 4300mm 19 düşük gevşeme iplikçikleri için çete çapa kablosu, 300 × 300 × 16mm çelik plaka ve zirveye yakın bir çete kablosu ile çete kablosu üretimi, en üst kısmı, zirveye, en üst kısmı, en üst kısmı, en üst kısmı, en üst kısmı, en üst kısmı, en üst kısmı, en üst kısmı, en üst kısmı, en üst kısmı, en üst kısmı, en üst kısmı, en üst kısmı, en üst kısmı, en üst kısmı, en üst kısmı, en üst kısmı, en üst kısmı, en üst kısmı, en üst kısmı, en üst kısmı, en üst kısmı, en üst kısmı, en üst kısım, en üst kısım, en üst kısım, en üst kısım, en üst kısım. İkincisi 1m'nin ilk kökünden. İkincisinin birincisinden gelen aralığı 1m'dir.