Karayolu Desteği Tam Boy Ankraj MF43 MF40 MF33

Avantajları

1 、 Hammadde yüksek mukavemetli alaşımlı şerit çelikten yapılmıştır.

2、Kurulum en kolay olanıdır.

3、Ankraj maddesine gerek yoktur.

4、Çapa ve kaya gövdesi arasında yüksek sürtünme.

5、Yüksek kesme ve çekme mukavemeti.

6、Yüksek mukavemetli palet ile donatılmış palet, eşit kuvvete maruz kalır.

7、Yolun yüksekliği ankraj çubuklarının uzunluğundan daha fazladır.

8、Destek etkisi daha iyidir.

9, Düşük emek yoğunluğu ve daha yüksek verimlilik.

10、Ekonomik faydalar daha belirgindir.


Şimdi iletişime geçin E-Posta Telefon Naber
Ürün Detayları

Dikişli Boru Ankrajının Açıklaması

Geleneksel raf desteğiyle karşılaştırıldığında, ankraj desteğinde kullanılan destek malzemesi daha az olduğundan, daha hafiftir, karayolu kazısı yapılır, destek malzemesi taşıma miktarı azalır, iş yoğunluğu da büyük ölçüde azalır ve kazı verimliliğinin artırılmasına yardımcı olur. Çalışma yüzü geri çıkarıldığında, çelik iskele desteğinin geri çekilme işi de ortadan kalkar, bu da yalnızca işçilerin emek yoğunluğunu azaltmakla kalmaz, aynı zamanda güvenlik faktörünü de artırır.

Boru yarık ankrajının delme derinliği, ankraj gövdesinin etkin uzunluğundan az olmamalı, ancak aşırı uzunluk değerinin derinliği 100 mm'den fazla olmamalıdır. Sondaj delikleri düz bir çizgide tutulmalı, sistem ankrajının delme yönü kazı yüzeyine dik olmalı ve kaya tabakası seviyesi veya ana yapısal yüzey belirgin olduğunda mümkün olduğu kadar büyük olmalıdır. onunla daha büyük açı, ancak kazı yüzeyinden dikey sapma 20 ° 'den fazla olmamalıdır; Yerel ankraj, geniş bir kesişme açısı oluşturacak şekilde kaya tabakası seviyesi veya ana yapısal yüzey ile mümkün olduğu kadar büyük olmalıdır. kesişir. Ayrıca, boru dikiş ankrajlarının düzeni nispeten merkezileştirilmiştir ve bodrum katının altında harici su yalıtımının inşası daha uygundur; Bireysel kendinden tahrikli ankrajların taşıma kapasitesinin yetersiz olması durumunda, daha fazla sayıda kendinden tahrikli ankrajın paylaşılması nedeniyle güçlü bir direnç ortaya çıkar. Modern kaya mekaniği ve kaya kontrol teorisine uygun mesnet prensibindeki ankraj mesnetleri “aktif” mesnetlere aittir. Ankrajın kurulumundan sonra, çevredeki kayanın içindeki çevreleyen kayayı güçlendirir ve hızlı bir şekilde çevredeki kayanın genel bir taşıyıcı yapısını bir destek olarak oluşturur, böylece çevredeki kayanın stabilitesini harekete geçirebilir ve kullanabilir, rulmana tam hareket verebilir çevredeki kayanın kapasitesi ve karayolunun çevresindeki kayanın deformasyonunu etkili bir şekilde kontrol etmek, böylece ankraj desteği, karayolunun çevresindeki kayanın stabilitesinin korunmasına daha cive işlidir ve karayolu koşullarının bakımını iyileştirir. Geleneksel raf tipi destekle karşılaştırıldığında, ankraj desteği için kullanılan destek malzemesi daha az ve daha hafif olduğundan, tünel kazılırken taşınan destek malzemesinin miktarı azalır ve emek yoğunluğu büyük ölçüde azalır, bu da iyileştirmeye yardımcı olur kazma işleminin verimliliği. Çalışma yüzü geri çıkarıldığında, çelik iskele desteğinin geri çekilme işi de ortadan kalkar, bu da yalnızca işçilerin emek yoğunluğunu azaltmakla kalmaz, aynı zamanda güvenlik faktörünü de artırır.


Karayolu Desteği Tam Boy Ankraj MF43 MF40 MF33


Ana Özellikler:

MF43 MF40 MF33

Uzunluk (mm): 1200, 1500, 1800, 2000, 2500

Malzeme: Q235, 16Mn(Q345 Q355), 20 Mnsi.


Karayolu Desteği Tam Boy Ankraj MF43 MF40 MF33


Dikiş borusu ankraj çubuklarının teknik gereksinimleri

Boru yarık ankrajı, borunun çapından biraz daha küçük olan sondaj deliğine monte edilecektir, bu sırada çevredeki kayaya üç çeşit kuvvet uygulanacaktır, biri bütün olarak sondaj deliği duvarı üzerindeki radyal basınçtır. Boru yarık ankrajının uzunluğu, biri çevredeki kayanın aşağı kaymasını engelleyen sürtünme kuvvetidir, diğeri ise çevredeki kayayı daha stabil hale getiren boru yarık ankrajının palet plakasının taşıma kuvvetidir. Yarık boru ankrajının yüzeyi düz olmalı, ciddi bir gerilme ve korozyon olmamalıdır. Kaynak dikişinde çatlak olmamalıdır. Gözeneklilik cürufunun boru duvarından yanmasına izin verilmez. Palet çubuk üzerinde serbestçe hareket edebilmelidir. Tespit halkası arayüzü ve boru dikiş açıklığının karşılıklı yanlış hizalaması 1700-1900 uygundur. Tespit halkası kaynak çekme kuvveti ≥ 80kN, çubuk gövdesinin nihai çekme mukavemeti ≥ 110kN. başlangıç ​​ankraj kuvveti ≥ 25kN/m, palet taşıma kapasitesi ≥ 65kN.


Karayolu Desteği Tam Boy Ankraj MF43 MF40 MF33


Ana Ürünler

Shandong Ruiyu Mining Material Processing Co., Ltd. ağırlıklı olarak aşağıdaki ürünlerle uğraşmaktadır: dişli çelik ankraj çubukları, dikiş borusu ankraj çubukları, büküm ankraj çubukları, destek ağı, ankraj çubukları (sol ankraj çubukları, sağ ankraj çubukları) , kaynaklı hasır, ankraj çubukları tepsileri, maden tepsileri, reçine ankrajları, W çelik kayışlar, M çelik kayışlar, çok telli çelik teller ve her türlü somun ve diğer ürünler.


Karayolu Desteği Tam Boy Ankraj MF43 MF40 MF33


Ürün Kalifikasyonu


Karayolu Desteği Tam Boy Ankraj MF43 MF40 MF33

Karayolu Desteği Tam Boy Ankraj MF43 MF40 MF33


Mesajlarınızı bırakın

ilgili ürünler

Popüler ürünler

x

Başarıyla gönderildi

En kısa zamanda sizinle iletişime geçeceğiz

Kapalı